· 初代インテグラタイプr、そしてシビックタイプrは大ヒットとなると同時にタイプr以外のグレードが衰退していく時期にも重なりました。 そのような時期に開発された2代目インテグラタイプr dc5は、「タイプrありきで基本性能を高めた高性能ffクーペ」として、日本市場でのホンダクーペ本田技研工業の広報発表ニュース 本田技研工業(株)は、高出力エンジンや軽量化などレーシングカー開発の手法で走行性能を高めたスポーツモデルとして好評の「シビック タイプr」、「インテグラ3ドアクーペ タイプr」に新たに「タイプr・x」を追加。ホンダ インテグラタイプR 4ドア db8 中古車 5mt b18c ロールバー 足回り lsd jdm 走行会 レース サーキット ラリー商品説明 body/ボディ ・前後足回り1部スポット増し・快適5人乗り・ダッシュ貫通ロールバー定員乗車タイプ形状(内装加工有)・フ
ライトウェイトスポーツでタイプrを実現 Dc2 Db8インテグラの今も愛される魅力とは モタガレ
インテグラ タイプr 4ドア
インテグラ タイプr 4ドア-0723 · インテグラ タイプr 4ドア・ハードトップ nsxタイプrに続く、絶滅危惧車となっているのが、1995年に登場したインテグラタイプrセダンで、中古車の流通台数はわずか10台となっている。ホンダ インテグラ 4ドア・タイプR・5MT のホイールのリム径、オフセット、リム幅。 ホンダ インテグラ 4ドア・タイプR・5MT のホイールPCD、穴数、ハブ径 インテグラ 4ドア・タイプR・5MT のホイールピッチは、1143 mmホイール穴数は、5 穴ハブ径は、64 mm です。



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96スペック 3ドア / 4ドア 1995年10月に 「インテグラタイプr 3ドアクーペ(dc2)/4ドアハードトップ(db8)」として登場。 dcやらdbやらゆってますが、公式な呼び名はこの通りです。 グレードは1グレードのみ、 あとはオプションでabsやエアバッグ選べたりインテグラ タイプR E-DB8 5速マニュアル 4ドアハードトップ DOHC-VTEC タワーバー 社外クラッチ カーボンボンネット 社外18インチアルミホイール · 次の4代目インテグラでもタイプrは継承された。 画像はこちら しかし、2ドアクーペに対する人気が下降しはじめ、01年のプレリュードに次いで、インテグラも07年に販売を終了する
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· インテグラ タイプr 4ドア(db8型) その一方で、大胆なモディファイが施された4ドアのインテグラ タイプr。実はこのオーナーは代なのだが、このインテグラの他にも左ハンドル仕様のアキュラ nsxを所有している。ホンダ インテグラ 4ドア・タイプR・5MT EDB8 の車両スペックです。 このページに表示の ホンダ インテグラ は、車両重量が1100 kg 。 車両外形サイズは、全長4525 mm x 全幅1695 mm x 全高1355 mmで、 小型乗用に分類されます。インテグラ ホンダ タイプR 後期最終型 外装・アルミペイントリフレッシュ済 禁煙車 FEEL'Sエアクリ HID 4ドアの中古車。年式00年、地域埼玉県、走行68万km、排気量1800cc、価格本体28万円(消費税込,リ済別) 総額万円、販売店ケーズアップ VTEC Proshop(埼玉県越谷市砂



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