新世代アイサイト 日本の交通事故形態の内訳で、3割が「追突事故」です。 従来のアイサイト（ver2、ver3）でも、この追突事故を防ぐことはできましたが、実はその次に多い 「出会い頭」＋「右左折時」の事故は防ぐことができませんでした。アイサイトのしくみ どこまでも人に近いシステムです。 ドライバーは運転に必要なほとんどの情報を2つの目から得ています。 だから、ドライバーをサポートするには人間と同じように2つのカメラで物を見るシステムが最適だと考え、SUBARUはアイサイトを開発いたしました。 SUBARUのアイサイトは人間が運転する感覚に近いスムーズな運転支援を行います。 さらに アイサイトVer3で114kmまでの設定可能だったと思う。 いままでは前車とぶつからないために結構気を使っていたことが、よくわかる。 追従運転を表現すると流す感覚だろうか。 しかしながら、全方向の監視ではないので、一般道では気を緩めることは出来
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アイ サイト ver2
アイ サイト ver2- アイサイトver3 搭載車はインプレッサやXV？ 2との違いを評価！ 公開日： 最終更新日： 安全装備・機能の使い方など ツイート 愛車の買い替えは 3月末までが一番おトク！ ただし乗り換える場合は アイサイトVer2に乗っていますが、十分今でも現役です。 Ver3には劣りますが、前車追随のオートクルーズは 非常に快適です。 中古車買うなら、アイサイト以外の選択肢な無いでしょう。 中古車として流通している年代の車では、アイサイト1強です。
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アイサイト：5つの機能 アイサイトには、5つの機能が搭載されています。 1 「ぶつからない技術」 自動ブレーキによる衝突回避・軽減機能(プリクラッシュブレーキ) 2 「ついていく技 アイサイト アイサイトとは、国内の自動車メーカー・スバルの乗用車に搭載されている安全運転支援システムのことです。 08年にEyeSightと銘打たれた機能・制御装置が登場して以来、より高い性能を目指すべく数々のバージョンアップが重ねられてきました。 安全運転支援システムのアイサイトには、5つの機能が存在しています。 自動ブレーキにより衝突回避 インプレッサスポーツ 2．0iアイサイト 4WD 社外ナビ LEDヘッド アイサイト ETC レーダークルーズ デュアルオートエアコン オートライト 禁煙 Bluetooth接続 スマートキー 純正16AW パドルシフト アイドリングストップ
アイサイトは現在スバルの登録車でwrx sti、brz、トレジアを除く車種に設定されています。 初代アイサイトからver2を振り返る アイサイトver2の機能 プリクラッシュブレーキ （30km/h以下の衝突回避、もしくは被害軽減） 全車速追従機能付クルーズコントロール（0km/h〜100km/h先行者追従。40km/h〜100km/hの定速走行） AT誤発進抑制制御（前方のみの飛び出し抑制）一方アイサイトは、私は現在アイサイト3の車に乗っていますが、2と3で実用上感じる違いがあるかと言われればそれも微妙だと思います。安心料の違いかなという程度です。 自分の経験上は、16l＋アイサイト3をおすすめしておきます。 書込番号： 2 点
アイサイト Ver2の使い方 アイサイト搭載車は、非搭載車に比べて事故発生率が61％。 さらに車両同士の追突事故では84％減。 交易財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータを基に独自算出。 ※弊社ニュースリリース： https//wwwsubarucojp/press/news/16_01_26_1794/ ※出典：公益財団法人 交通事故総合分析センター（ITARDA*2） （10年度〜14年度）データを基 先週のブログにも書きましたが、5日間レヴォーグのレンタカーを乗りまわす機会がありましたのでフォレスターのアイサイトVer2とレヴォーグのVer3を比べてみました。 私のフォレスターはDITでレンタカーのレヴォーグは16GTアイサイトでした。 今までの検証シリーズと同様、私の私感ですのでよろしくお願いします。 まず、ステアリング操作ボタンが変わっSUBARUの総合安全 アイサイトX 協力：内閣府 安全のために独自の開発を重ねたアイサイトによって、 追突事故発生率は84％減少、 歩行者事故発生率は49％減少しました。 さらに、アイサイトVer3は、 搭載車 追突事故発生率 ％ ※3 ※2 公益財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータを基に独自算出 詳しくはこちら
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EyeSight ver2：10年〜18年 10年5月、BM／BR型レガシィの後期型に搭載された登場したver2。 初めて衝突回避ブレーキを搭載したバージョンで、＋10万円という「格安」のオプション価格と「ぶつからないクルマ」というフレーズは一気に評判となりました。 以後、スバル＝安全というイメージが世間に定着するキッカケとなりました。 フロントウインドウ上部の
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